商品ご注文に際して
- Web記載の価格には基本的に送料・塗装費用・取付工賃は含まれません。
- 通販可能です。
お支払い方法は 代金引換※ または 銀行振り込み(振込手数料をご負担の上発送前にご入金ください。)のどちらかで
お願いいたします。
送料は 別途ご負担頂きます。沖縄及び離島は着払いになります。
※お支払は現金のみクレジットカードはご利用頂けません。
送料目安
大型荷物 (ボンネットR34、S15、FD3S、ND5RCなど)
福岡 |
愛媛 |
広島 |
大阪 |
新潟 |
名古屋 |
長野 |
横浜 |
仙台 |
札幌 |
11,000 |
7,900 |
6,800 |
5,000 |
7,100 |
4,600 |
5,900 |
6,500 |
11,000 |
17,000 |
商品、地域の組み合わせにより、細分化していますので、お問い合わせください。
小物 (カーボンミラー・カナードSなど)
九州 |
四国 |
中国 |
関西 |
北陸 |
東海 |
信越 |
関東 |
東北 |
北海道 |
1,200 |
1,200 |
1,100 |
800 |
800 |
800 |
800 |
800 |
1,200 |
1,600 |
ご注文の流れ
ご注文 |
通信販売のフォームよりお問い合わせ下さい。 |
ご確認 |
3営業日以内に、納期・総額をご連絡差し上げます。
内容をご確認いただき ご注文の際は再度ご連絡下さい。
その時点で注文確定とさせていただきます。※ |
発送 |
仕上がり次第発送いたします。 |
※ご注文確定後のキャンセル及び納品後の返品・交換はお受けできません。ご了承ください。
その他、FRP製品・カーボンFRP製品の取り扱いについての注意事項は下記をご覧ください。
- FIRST MOLDING製エアロパーツは、すべてFRP製品(カーボンFRP製品)→強化プラスチックで未塗装です。※1
特に表示が無い商品は、FRP製・黒ゲルコート仕上げ・未塗装です。
無理なチカラや高熱、衝撃などを与えると、変形や破損の原因になります。
作業、お取り扱いの際には、十分にご注意下さい。
製品表面のゲルコートは(ご使用条件によって)塗装面ほど長持ちしないことがあります。
ご使用前にUVカット効果のあるクリア塗装を施したり、ボンネットの場合はエンジンルームの熱による劣化を防ぐため断熱材を貼り付けるなど、対策をしてご利用下さい。
- 製品管理には万全を期しておりますが、万一クレームの場合、どのような場合でも塗装後の返品、および、塗装料金の補償は、一切お受けできません。※2
必ず到着の際に、商品をご確認下さい。
- 上記の理由から、必ず塗装前に仮付けをして、フィッティングを確認して下さい。
また、フィッティングは、車体・製品の個体差によって多少の隙間ができる場合があります。
この場合、スポイラーの強くあたっている部分を、サンドペーパーなどで少し削ってください。
※1:「純正塗装仕上げ」の取り扱いは終了いたしました。
※2:基本的には商品違いの場合を含みます。
エアロパーツ取付注意事項
- FIRST MOLDING製エアロパーツは、すべてFRP製品(カーボンFRP製品)です。無理なチカラや高熱、多湿、衝撃などを与えると、変形や破損・変色の原因になります。作業、お取り扱いの際には、十分にご注意下さい。
- 同じ車種グレードの車体にも、個体差がありますので、 もし、エアロパーツのフィッティングが良くない場合は、エアロパーツ(スポイラー)の強くあたっている部分をサンドペーパーなどで少し削って車体に合わせてください。
- 製品に対するネジ゙の締めすぎは、ネジ゙穴をつぶしてしまう恐れがありますので、ご注意下さい。
- 取付後も、定期的にビスやボルト・両面テープ等の点検を行い、必要に応じて増し締め・はり替えなどメンテナンスをして下さい。
- スポイラーにアルミネットを取り付ける際に使用する粘土状の接着剤(アラルダイト)は、混ぜ合わせるとすぐに固まり始めますので、作業は速やかに行って下さい。付属品では足りない場合は、ホームセンターなどでも入手できます。
金属・FRP用で、粘土状のものを選んでください。
- 製品に付属のワッシャは、原則として、大きい方をスポイラー側に使用して下さい。大きなワッシャを使用することで、割れにくくなります。また、製品によってはスペーサーにする場合もありますので、製品の「取付説明書」を良くお読み下さい。
- ビスやボルトを締め込むと、スポイラーが車体から浮き上がってしまう場合は、お手持ちのワッシャをスポイラーと車体の間に挟み、スペーサー代わりにして下さい。
- どのような場合でも塗装後の返品はお受けできません。また塗装料金の補償も一切致しかねますので、到着の際に必ず商品をお確かめ下さい。
塗装単価
純正塗装製品の取り扱いは終了いたしました。また、現在、製品の塗装は承っておりません。ご了承下さい。
FRP製品をより美しく塗装していただくためには、塗装屋さんで、しっかりと下地処理をした上に塗装されるのが一番です。
トラブル回避のために、必ず見積りしてもらうことをおすすめします。
FRP製品の塗装方法(ご参考までに)
- FRP表面を水をかけながら、#400〜#600のサンドペーパーで、光沢がなくなる程度に磨きます。
→表面のゲルコートがなくならないように、うすく削って下さい。
→削ったワックスが、製品に再度、付着しないように、必ず水をかけながらサンディングします。
→クラック(ひび)や塗装の剥がれを防ぐために、細かい段付きの部分もていねいに、サンディングします。
- サンディングが終わった後の表面に、指紋や、整髪料などの油分が残ると、塗装がきれいにのりません。
手などを触れないようにご注意下さい。
- もう一度、水洗いをして、完全に乾燥させます。
- 塗料をスポイラーに密着させるために、サフェーサー処理をします。
- サフェーサー塗装の後、表面に、波打ち・ピンホール・キズがある場合は、再度、#600〜#1000のサンドペーパーで、サンディングしてください。
- サフェーサー処理できれいな表面になったら#600か、より細かいサンドペーパーでもう一度(うすく)サンディングし、
水洗いします。
- 完全に表面が乾いてから、2液性ウレタン塗料などで塗装し、自然乾燥して下さい。冬場など温度が低いとき、また湿度が高い時などは、50℃以下で全体的に乾燥させて下さい。部分的に加熱しないでください。
FRPの歪みの原因になります。
FRP製品をより美しく塗装していただくためには、塗装屋さんで、しっかりと下地処理をした上に塗装していただくのが一番です。
トラブル回避のために、必ず見積りしてもらうことをおすすめします。
純正塗装済みの商品の取り扱いは終了させていただきました。ご了承下さい。
カーボンFRP製品のお手入れなど
カーボンFRPは、強化プラスチックです。艶を保持し、末永くご愛用いただくため、お手入れのポイントをご理解ください。
製品表面のゲルコートは(ご使用条件によって)塗装面ほど長持ちしないことがあります。ご使用前にUVカット効果のあるクリア塗装を施したり、ボンネットの場合はエンジンルームの熱による劣化を防ぐために、断熱材を貼り付けるなど、対策をしてご利用下さい。
【未塗装でご使用になる場合】
- 日頃からワックス分を欠かさないように こまめにワックス掛けをしてください。光沢がなくなってきた場合は コンパウンド入りのワックスで 丁寧に磨いてください。
- できるだけ直射日光をさけてください。(繊維の日焼け・ゲルコートの劣化を軽減できます。)
- レインプロテクターやテープなどを装着して、その間に水分が溜まると変色の原因になります。
雨後にすぐはずすようにしてください。
【コンパウンド入りワックスでも光沢がでなくなったら】
コート層を、板金用のコンパウンド(粗目)で、軽く、電動ポリッシャーをかけ、その後、細目にかえて仕上げてください。
コート層は長めに時間をかけてください。
【『傷』がついてしまったら】
コート層の上部だけの『傷』は、1000番くらいの細かい耐水ペーパーで水研ぎしてください。傷が薄くなったら 板金用コンパウンド(粗目)で軽く電動ボリッシャーを
かけ、その後、細目にかえて仕上げてください。
あまりペーパーをかけすぎないようにご注意ください。カーボンFRP層を削ってしまうと修正不可能です。
※ここでいう『傷』は爪が引っかかる程度の極浅いものを言います。
カーボン層までではなくてもコート層についた深い傷はペーパーを使うとカーボンFRP層を削ってしまう恐れがあります。
【塗装する場合】
ウレタン塗装してください。クリアゲルコートの製品でも、ゲルコート仕上げの製品と同様に表面処理をしていただけば、塗装可能です。
塗装ができないわけではありません。
【最後に】
カーボンFRP製品は強度がございますが、強い衝撃や高熱、多湿、無理なチカラなど破損・変形・たわみ・変色の原因となりますので十分にご注意ください。また事故・破損などで割れた場合、先端が鋭利です。ケガにご注意下さい。
補足 【ステッカー類の貼り付け】
ステッカー類をFRP・カーボンFRP製品の化粧面(つるっとしている面)に貼り付けるときは 表面を、中性洗剤(食器用洗剤などでOK)で、優しく洗ってから貼り付けてください。
そのままでは、制作時の離型剤(油分)が表面に残っていて、ステッカーが剥がれやすいのでご注意下さい。
【!】たわしなどでこすらないでください。表面に細かいキズがつき、光沢が無くなってしまいますのでご注意下さい。
ご不明な点はお問い合わせください。